Команда Urbex Tour побывала на двух самых интересных заброшенных угольных разрезах в Украине. Они действительно выглядят пост-апокалипсическими. В противовес кладбищам зараженной техники, которые мы исследовали в Чернобыльской зоне отчуждения эти железные гиганты не загрязнены радиацией, и являются легкой добычей для мародеров.
Константиновский угольный разрез
Последней ласточкой буроугольной промышленности был именно Константиновский разрез неподалёку от Александрии.
Пошли в подземелья Киева с нами?
Константиновский угольный разрез – одно из двух “кладбищ экскаваторов” в районе Александрии, где можно увидеть уникальную карьерную технику. Константиновский карьер находится в п. Березовка к северу от Александрии. Это самый молодой угольный разрез ГХК “Александрияуголь” – введен в эксплуатацию в 1987 г. В лучшие времена здесь добывали более миллиона тонн угля в год. До последнего времени Константиновский разрез оставался единственным действующим угледобывающим предприятием Александровского буроугольного комплекса, однако с 2010 г. не работает и он, карьер постепенно затапливается. Здесь можно увидеть законсервированный 16-ковшовый роторный экскаватор ЭРШРД-5250 массой 4100 т, высотой более 30 м с конвейерной летной длиной 190 м. Также доступен к осмотру немецкий многоковшовый цепной экскаватор TAKRAF.
Вобщем мы угнали понтон от земснаряда и отправились в плаванье к затопленным экскаваторам
Олег полез на верхушку экскаватора, за ним наблюдала офигевшая от такого перформанса охрана.
Внутри этих механизмов уже нет ничего ценного, все медное выдрали местные жители. И теперь как мертвые скелеты без сердец они нависают над глубокими водами озера.
Морозовский карьер
Морозовский разрез – одно из немногих мест в Украине, где добывали бурый уголь. Предприятие с грехом пополам пережило 90-е и до недавнего времени работало. В 2009 компании отключили электроэнергию – за долги. Техника стала, персонал сократили, карьер быстро заполнился грунтовыми водами. Разрез ждет рекультивация – говорят, его хотят разрабатывать китайцы.
Весной возле разреза можно проехать только на внедорожнике. Грязи по пояс.
Главная достопримечательность карьера – огромнейший роторный экскаватор. Слева внизу стоит обычный – можно сравнить размеры. Зовут монстра ЭРШР-1600. С маркировкой всё просто: экскаватор роторный шагающее-рельсовый, производительность 1600 кубометров в час. Чтобы было понятно – это около 200 КАМАЗов. Повторяю – в час! Машина 1970 года постройки. Запчасти привозили по отдельности несколько лет и тут, на месте, рабочие собирали этого монстра. Весит махина 4 000 тонн. Нет, я не опечатался – четыре тысячи. Это примерно как 80 железнодорожных пассажирских вагонов. В обхвате реально почти с мою хрущевку-пятиэтажку.
У нас собой была лодка и грех было ею не воспользоваться. Мы спустились к воде и поплыли, попутно проламывая тонкий лед.
Сейчас в Морозовском угольном разрезе экскаваторов уже нет, их порезали на металл. Хорошо что удалось сделать эти снимки для истории.